C’est le troisième !
Le 3ième « grand » voyage que j’organise pour qu’on aille voir un peu plus loin que Bergerac ou Auch avec les avions de l’aéroclub. Après le Cap Nord en Norvège et le tour des îles britanniques nous sommes allé en Croatie.
Vidéo : Petit résumé écrit du WE Pascal ! Déjà niveau météo, c’est assez simple : les prévisions sont au top pour les nuages ! Par contre il a bien neigé dans les Pyrénées et les températures remontent… ça ne fait pas bon ménage pour le ski… Donc aller partir 2 jours en refuge pour faire du… Read More: 3 jours de vol bivouac dans les Pyrénées au départ… »
Vendredi 8 août 2025, WhatsApp, 18h07 : « Fouga a LAX 13-16 sept ? ». Le message se veux clair et concis et vient d’Alex ! Alex c’est mon pote de Biarritz avec qui j’ai appris à piloter, si vous regardez les archives de blog, il sera pas mal présent et il est copilote chez Air France sur A350. Il… Read More: Fouga en Californie « Rapid One, I’m gonna fly the Sidewinder » »
Le WE dernier j’ai pu réaliser mon 1er déplacement en parapente en plaine. Étant à l’aéroclub de Villeneuve sur Lot ce WE, j’ai bien vu une instabilité pas mal du tout prévue samedi et dimanche avec le vent de Nord Ouest, élément obligatoire pour décoller de Penne d’Agenais : un “petit” site dans le Lot… Read More: Mon premier déplacement en plaine en parapente, depuis Penne d’Agenais »
Petit article pour décrire mon expérience de rajout de l’IFP à ma licence FAA. ATTENTION : information qui date de juillet 2023… Tout peut changer et je ne maintient pas la page à jour. Rapidement, qu’est-ce que l’IFP ? Cela veut dire « Instrument Foreign Pilot ». C’est une qualification sur la licence FAA obtenue grâce à… Read More: L’Instrument Foreign Pilot FAA »
Le récit du voyage autours des îles britannique a 13 personnes et 5 avions depuis Villeneuve sur Lot en août 2017.
Le point d’orgue de ce voyage : atterrissage à Barra, piste en sable d’une île écossaise qui n’ouvre qui n’est ouverte qu’à marée basse !
Vidéo d’un vol de voltige en compétition avec quelques infos pour tout comprendre.
Suite à mon voyage en juin 2016 : à vérifier quand vous voulez y aller que rien n’ait changé. Un post assez technique (et fourre-tout) à destination des pilotes qui veulent y aller. Le réçit du voyage commence ici. Je ne parle pas de comment y arriver, car cela dépend : par l’Allemagne, par le Benelux. Juste une… Read More: Norvège : quelques conseils pour y aller en avion léger »
Récit de mon voyage en Norvège en avion léger depuis Villeneuve sur Lot – 8ième (et dernière) partie. De Sylt à Villeneuve sur Lot et notre premier déroutement météo du voyage en Rhénanie.
Récit de mon voyage en Norvège en avion léger depuis Villeneuve sur Lot – 7ième partie. Départ de Bergen, on quitte la Norvège et on va à Sylt en Allemagne en passant par Pulpit Rock, l’endroit emblématique de la Norvège.
Récit de mon voyage en Norvège en avion léger depuis Villeneuve sur Lot – 6ième partie. De Trondheim à Bergen via Kristiansund. L’équipage de l’avion va aller gratter les nuages pour descendre le second plus grand fjord du monde.
Récit de mon voyage en Norvège en avion léger depuis Villeneuve sur Lot – 5ième partie. De Honningsvåg (terrain du cap Nord) à Trondheim. Certainement la plus belle journée de vol du voyage (et de ma vie de pilote) mais aussi la plus longue.
Récit de mon voyage en Norvège en avion léger depuis Villeneuve sur Lot – 4ième partie. De Bodø à Honningsvåg (terrain du cap Nord). Le premier grain de sable arrive maintenant.
Récit de mon voyage en Norvège en avion léger depuis Villeneuve sur Lot – 3ième partie. De la Suède à la Norvège : on traverse les Alpes Scandinaves pour aller à Bodø.
Récit de mon voyage en Norvège en avion léger depuis Villeneuve sur Lot – 2ième partie. De Villeneuve sur Lot à la Suède : traversée de la France, l’Allemagne, le Danemark et la moitié de la Suède.