Mes Vidéos

Quand la neige n'est pas top et bien autant descendre en volant ! C'est ce que j'ai fait fin décembre 2024 au départ des granges de Lurgues. L'idée était d'aller décoller depuis le sommet du Pic de Maufoncon mais comme je ne suis pas très rapide à la montée (et la route étant glacée je me suis garée plus bas que les granges), quand est venu l'heure de décoller et surtout vu que j'ai trouvé l'endroit parfait, je décolle 400m sous le sommet. Décollage de rêve et très vite je vois un izard. Je me maintiens en altitude sur les pentes Est de l'Arbizon et fait donc quelques aller et retours (je verrai d'autres izards). Je ne peux pas aller explorer du coté du Pic Mail car une Zone de Sensibilité Majeur pour le gypaète m'en empèche (j'ai d'ailleurs décoller à la limite). Après 20 min de vol, je décide d'aller poser ! Un vol magnifique !

Avec du vent en altitude et un risque 3 d'avalanche, j'ai enchainé les runs depuis le Pla d'Adet vers l'atterrissage officielle de St Lary à Vignec. Ca m'a permis de découvrir ma voile avec vraiment de la hauteur et donc appuyer plus fortement sur les commandes : ca descend ! La rotation se fait env. 50min quand il n'y a pas de queue aux télécabines : télécabines, navette pour le téléphérique, vol, petite marche jusqu'aux télécabines.

Vidéo brute du run du Rebenty à Ax 3 Domaine en speedriding. Avant de faire le run on est allé voir le chef des pisteur à l'acceuil et donné notre assurance RC ! Le speedriding dans les Pyrénées vit un équilibre fragile, respectez les règles !

Entre Noël et le jour de l'An, ou entre les chocolats et la volaille, rien de mieux qu'une petite sortie en montagne ! Direction le Pic d'Anie depuis le village de Lescun en vallée d'Aspe et je monte de quoi passer la nuit au sommet. Je ne connais pas du tout l'itinéraire... Ca commence dans la forêt où une rencontre avec des gardes du Parc National m'apprennent la présence de zones restreinte pour le parapente... Puis la neige dure est en fait presque de la glace et surtout le col des Anies est vraiment bien plus long que prévu et surtout naviguer entre les "trous" me prends un temps et de l'énergie... Du coup, je doute quand à la réussite d'arriver en haut avant le coucher de soleil. Après un ultime passage en crampons pour les 100 derniers mètres, j'y arrive env. 10min avant ! Je me jette sur le drone mais l'appli DJI plante au démarrage... La nuit se passe bien jusqu'à minuit où le vent se lève vraiment : faut attacher les skis et les chaussons... Ca serait dommage de tout descendre en crampons. Le matin, le lever de soleil est top mais le vent est encore fort et du coup, après avoir retélécharger les presques 600 MO de l'appli DJI, je préfère ne pas faire voler le drone. Inutile de dire que la descente en parapente, à mon niveau, n'est pas envisageable (et si je me plante au déco, c'est direct en bas...). J'attends jusqu'à 11h30 avant de descendre, mais le vent a un peu baissé, je fait voler le drone ! A un moment, il perd 15m avec l'ordre à monter au max... Si j'hésitais à sortir la voile, je n'hésite plus ! Plus de 10 personnes font le sommet entre temps, certains avec des skis, mais tout le monde redescend en crampons... Moi je me dis que les skis ca va le faire... C'est juste très verglacé, pas glacé... La nuance qui change tout ! Mais bon ce n'est pas une partie de plaisir... 1ere descente de la saison et pour les 150 premiers mètres, l'erreur n'est pas autorisée... J'arrive rapidement au col des Anies et la comme je sais que cela monte et descend, et qu'a certain endroit c'est pour le coup glacé, je repasse en crampon avant de vraiment retrouver le soleil et la neige qui commence à ramollir. Mais je sais que devant moi, une partie qui ne voit pas le soleil est en glace (je l'ai monté en crampon la veille). Mais ouf : une zone parfaite pour décoller en parapente me tend les bras et comme y'a plus de vent à cette altitude un peu plus basse, j'hésite pas : une partie de la descente sera sous voile ! Bon j'ai rangé la voile n'importe comment mais je m'en sors en 20min et le déco est niquel ! 5min de vol super, juste l'atterrissage où à tirer sur une commande comme un fou me fait partir en vrille à 1m du sol... Voler avec un sac lourd en selette string, c'est pas top du tout... Après ce n'est pas dans la vidéo, mais j'ai une petite heure de "transversale" dans la forêt qui finira de m'achever... Je retrouve la voiture après ces 2 jours en montagne !

A la fin d'une séance de voltige, je reprends les commandes pour voir si je sais encore faire les tonneaux lents : 20 secondes sans trop de désaxe...

Après des mois sans vol rando ou bivouac, enfin un weekend ou tout s'aligne : disponible et météo OK et comme j'aime découvrir des nouveaux endroits, je cherche ... Et la je trouve une rando pas trop longue (1550m de deniv quand même) avec un déco et atterrissage facile (ca fait quelques mois que je n'ai pas volé, donc pas envie de chercher des choses compliquées). La montée est très sympa : pas trop raide à par la fin où on pose à peine les mains et les teintes de l'automne sont magnifiques. A la cabane, 300m sous le sommet, j'ai faillit abandonner : bien fatigué et la cabane est super ! Mais après 5 min de pause je repars ! J'arrive un peu avant le coucher de soleil et j'ai le temps de monter la tente car y'a un peu de vent de prévu et surtout c'est pleine lune, donc si je veux un peu d'obscurité... Au petit matin, la condensation est gelée mais moi j'ai passé une super nuit. J'en profite pour explorer le plateau sumitale qui est énorme ! Le vent au sommet est un peu fort et surtout le plateau fait que c'est très plat, je descend donc de 50m pour décoller : quasi plus de vent, mais c'est toujours bien plat ! Le déco se passe bien, mais qu'est-ce que c'est long de courir avec 10kg dans le dos ! Le début du vol est un peu turbulent car je suis sous le vent d'autres montagnes, mais c'était bien prévu et vers 2000m ca devient tout doux comme on a l'habitude pendant les vols randos. J'arrive rapidement au dessus de la voiture et il faut prendre une décision : soit poser à la voiture mais c'est étroit, un peu encaissé et pas très long soit à 2km y'a des champs énormes sans trop d'obstacles... La raison l'emporte et je pose dans les champs qui sont tout givrés !

Fin de weekend a l'Aéroclub... Le soleil est enfin là : c'est l'heure de sortir le Cap 10 pour un petit vol à travers les cumulus 🙂

Extrait de (presque) tout mon stage SIV à la Pobla de Segur en mai 2024 encadré par Marc Boyer. Après env. 140 heures de vol en 220 vols depuis que j'ai commencé le parapente en 2019 il est enfin temps de passer par le "célèbre" stage SIV ou Simulation d'Incident de Vol (en milieu aménagé = au dessus de l'eau). J'aurai certainement du le faire un peu plus tôt dans ma progression, mais ca se goupille pas toujours comment on veut. En tout cas j'ai trouvé cela très très utile et je vais certainement en refaire un l'an prochain, car clairement les sorties de 360 c'est pas ca... Y'a encore beaucoup à travailler / comprendre en vol. Mais c'est ce qui m'aura le plus impressionné : les sorties chandelles ! A la fin les atterros, car l'espace pour se poser n'est pas immense et sans vent c'était ... interressant 😉 Ma voile : Skywalk Arak Air Mon cocon : Bogdan Fly (v1) Mon secours : Gin yeti UL 00:00 Intro 00:05 Percé Relevé 00:10 Roulis à la selette 00:35 Wing Over 01:03 Percé Relevé 01:08 Fermetures frontale 01:38 Wing Over 02:09 Fermetures asymétrique 03:01 Descente rapide demi voile fermée 03:37 Essai d'autorotation 04:07 Percé Relevé 04:25 360 engagés sortie chandelle 05:39 Evitements 06:11 360 engagés sortie chandelle 06:49 Wing Over 07:44 Evitements 07:55 360 engégés sortie dissipée 10:03 Wing Over 10:27 Pumping 10:39 Vrille et recherche du vol arrière 11:14 360 engégés sortie dissipée 11:44 Evitements 11:54 Autorotation et secours 12:50 Les atterrissages 14:58 Ecran de fin